最近，耳闻不止一起本地“倒钩”事件，有政府的表态，想来必会水落石出；接着又看到新华社记者南辰的评论:《“钓鱼式执法”破坏汽车社会和谐》，把性质定在“汽车社会”的圈子里，心里暗暗佩服到底是中央级媒体，这话说得多严谨，滴水不漏的阿庆嫂啊！小子不敏，爱管闲事，兹亦作一“论”。

本地是个国际大都市，规模虽说比不上首都的六环，但也有内环、中环、外环、郊环的名目，上下班对于很多人来说，实在辛苦，如果交通设施跟不上、交通规划不到位，则必然存在“拼车”、“黑车”生存环境。前者，似乎在逐渐因同情而成为台面上可以讨论的事情，网上不乏“拼车帖”，许多远住郊区，在市中心上班的“小白领”便是实践者；而后者，虽是也在“经营”，但因为前面加了一个“黑”字，似乎就成了没法讨论的禁区，而必欲除之为快。可是，既然先天条件不足，“黑车”不断涌现，有关部门就不能换一思路，探讨一下其中有无变堵为疏的可能？

一点建议如上。退一步再说现实的局面。“黑车”违法，便采取“钓鱼式执法”，这样的思路背后是不是有点“诱敌深入”、一举全歼的不仁？多年以来，我们致力于法制教育、以法治国，“倒钩”、“钓鱼”则是诱民于水火，使没有犯罪意图的人产生犯罪意图，进而产生犯罪行为，则这样的执法必然导致公民与执法单位之间的紧张，破坏公民对社会正义的起码信任，进而造成更大社会成本的付出。

“钓鱼式执法”事件也曝露出存在部门利益化的危险特征。在一些地方，本来路面条件顺畅的高速公路，限速却只有80公里，为的是让超速司机多交罚单；对于黑恶势力，养痈致“患”，为的是“警匪一家”，做大做强，重庆打黑的内幕已然暴露出端倪；对于某些文化娱乐场所存在的违法现象睁一只眼、闭一只眼，为的是随时可以“扫黄”名义进去捞一把，而就是不把它打掉；凡此种种，体现的是“权利”已经不再守株待兔、坐等上门“寻租”，而是“开拓进取”、主动寻找权力变现的空间。

“姜太公钓鱼，愿者上钩”，如今，“姜太公”已经不满足正襟危坐，而是跳进河里，伸手抓鱼，再把鱼儿挂在钩子上，这样的扮相，哪里还有一点共产党人的味道？建国之初，领导人有意在国号以及各政府机构名称里加上“人民”的前缀，如“人民共和国”、“人民政府|”、“人民法院”、“人民警察”等等，为的是体现人民当家作主的国家性质，如今，一些政府机构在操作思路上视小民为案头宰割之物，张网罟于门前，设陷阱于坦途，大约是忘了“人民”二字还写在自己门前所悬的招牌上，忘记了权力来源于人民！

“钓鱼式执法”所透露出的信息绝非小事，为政者若不从中看出危险的因子，痛下决心，刮骨疗毒，则权力将变成害民的工具、法规变成害民的恶法，造成诚信破产、难以约束社会秩序，如此饮鸩止渴，斯将为祸巨矣。